大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热气球造价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍热气球造价的解答，让我们一起看看吧。
为什么没有空天母舰？
在科幻电影中，空天母舰是比较常见的设定，它就像现在的***一样可以携带各种更小的战斗机，或者作为补给站，只是它是漂浮在空中的。
以现有的技术要把航天器送上天只有一种方式，那就是用燃料来推进，如果没有到达地球轨道的话，那还得不停燃烧燃料来给航天器悬浮在空中。
根据波音网站的数据，一架波音747客机在飞行时，每秒的油耗在4升左右，而它还只是一架飞机而已，最多只能容纳568人。
油耗取决于燃油要推进的重量，重量越大则油耗越高。波音747的“裸机”重量在220吨左右，作为对比，现在一艘典型航母的重量在10万吨左右。
要把航母大小的空天母舰送上天，并一直悬浮在空中的话，那真的是经费在燃烧。
我们可以简单估算下：
航母的重量是波音747重量的500倍左右，如果它以飞机同样速度飞行的话，那么这种重量的空天母舰一秒钟要烧掉2000升煤油。
首先我们需要明确一个概念，那就是“空天”的概念。
“空天”，是航空、航天两个概念的结合，航空指的就是我们熟知的空域概念，航天则指的就是地球近太空或是整个宇宙航行概念了。
所以“空天”飞行器，指的就是既能航天又能航空的一种飞行器，这一飞行器的典型，就是飞碟。
“空天”航母，是“空天”武器载体的升级版，也是“空天”战机的载体，我们当前实际上连空天战机都还没有突破。
当前空天战机的雏形，典型的就是美国的X-37B航天飞机项目。
但实际上“空天”飞行器，也就是空天战机，要彻底实现还需要突破一个关键性的技术，要是实现“空天航母”则需要另外再突破一项技术。
◎美国X-37B空天无人飞行器项目。
虽然X-37B航天飞机项目已经实验多年，并且取得了很多的成就，但是实际上其仍然没有突破空间轨道变轨领域技术，而只有实现了该领域技术，空天飞行器才能够自由在近地或是远地空间自由穿梭，自由停泊。
实际上美国的X-37B空天飞行器项目有点走错路，其依然是走航天飞机的技术路线，只是把原先的航天飞机给按比例缩小化了而已；
实际上突破轨道变轨领域技术，高超音速领域的滑翔器技术则更加暗合轨道变轨的机理；国际上也已经开始研究二者的边缘学科。
◎空天飞行器和空间变轨概念。
本人估计有这样想法的是基于“***”而言。***本人的理解是，过去的战机作战半径小，战机航程短，又没有空中加油机为其续航，无法远距离作战，所以大家就想在大型的船只上能够停飞机，也能够放飞飞机，亦即给战机提供一个停靠和起飞的平台，故此称之为“***”。***的战斗力主要体现在舰载机上。
“航天母舰”的想法，不是没有，美国早有这样的谋划，只不过又没有实现或者在逐步接近实现中——1.比如，美国的空天飞机，他在天上飞行几年时间，据说想打谁，从上发射导弹，地面几乎没有防御办法。（不过这种还不能称之为空天母舰，最多是一种发射方式的改变）。2.在多年前，美国曾有有个想法，就是发射一个大型卫星，在卫星仓里，装上机器人，他们的运转速度和敌国的卫星保持一个速度，伸出机械手臂，轻而易举就把对方的卫星毁掉或者损坏。这个大型的卫星就是“空天母舰”了。3.美国还曾想过用风婆婆的口袋收放风的方法来打击对方。即建造一个巨型卫星，在天上游弋，仓里埋伏一个足够大的口袋，当对方的卫星和自己保持同一速度时，他们释放出口袋，像摘桃子一般，把敌方的卫星易如反掌地收入囊中。这个大卫星就是“空天母舰了”。
这里的大卫星实际上就是一个平台，提供的是攻击性的武器，比如，在仓里埋伏枪手机器人，开枪击毁对方的卫星。它本身不具有攻击性或者攻击性较低。但是，他们想在空间干事容易，想要打击地面，估计比较困难，因为体积小了没有用处，太大又不容易上天。当今世界，现代化程度越高，实际上许多武器越脆弱。比如美国的全球定位系统，***如在紧要关头，他的卫星被对手破坏，那么他的导弹、战机、或者需要定位的所有武器就变成了“瞎子”“聋子”，丧失一切战斗力。
大胆设想，***如太空空间站，就是“航天母舰”，只需要在必要的时候把武器投放出来，遥控指挥，就可以做想做的事。所以，尽早签署空天环境或者什么名字的“和平利用”是非常必要的，一旦被用到“军事目的”，又是一家独大，世界都在其威胁之中。
2020年11月15日 17.05
哈哈😄这个问题好啊，就是有点超前。为什么这么说呢，因为啊得从空天母舰的需要度和各种因素考虑。
比如，这个所说是我空天母舰应该是什么样子呢？大概我分析可能是星球大战那样，类似***那样的，“舰载”飞机的***体吧。只是***运行在地球打的表面大海，而空天母舰要运行在地球周边的大气中，甚至要在宇宙中了吧。我们就先认为在这里讨论打我空天母舰是运行在地球的大气中的吧。
第一个因素是我们真的需要空天母舰吗？空天母舰的概念无非是在空中承载各类作战装备、人员的***体，只是运行在空中罢了。在陆地上我们一般不需要吧，因为陆地都是有绝对***所属的，空天母舰飞到人家头上要侵犯领空了，不上算；在海洋上，我们有***其实也够了，就是部署速度面（慢）点。
第二个因素是我们有那个科技实力吗？空天母舰要持续在空中不停运行，还要能大量投放、回收各类作战装备等，想想就头痛。要维持这类装备的运作，母舰肯定要往大里造啊，别说别的就是把他整到飞起来都非常不容易啊。投放还好说，扔了就得了，那回收可就很很的高高科技了，而且还要能多次重复使用，维护、保养、人员、后勤补给等等，这就最难了。
第三个因素其实空天母舰早期雏形有点意思了。早在二战中，日本军国主义集团就实验过潜艇母舰，就是一艘潜艇携带几架飞机，潜航至目标区，放出飞机海上起飞打击目标后海上回收返航。上世纪就有飞机带飞机的例子，比如苏联是我暴风雪航天飞机就是母机携带飞行转场，包括美国的航天飞机，也可用大型运输机直接运输的。美国早期空天飞机用F15在空中投放，然后利用惯性和自身动力飞进太空，等等。包括运用大型飞机、热气球运输小型飞机、直升机、无人机等，都是***的早早期阶段。特别是现代部分战机携带部分无人机，空中投放并指挥控制，同时完成任务，就又离空天母舰近了一步。
第四个因素是空天母舰有发展前途吗？其实单从地球大气范围来看，完全概念的空天母舰意义不大。毕竟科技发展迅速，当前技术水平已经高超音速了，在地球范围内，空间对打击距离基本不存在障碍，火力质量对于大国来说不是难事，对于小国就没必要了。飞机携带几架无人机共同完成任务会成为近期空中作战的主要前途了。至于能不能回收，至少比所谓的空天母舰要费效比好的多的多。
我们发展一种概念武器，主要是验证相关概念和技术水平，至于用于实用，就要综合全面考量了。
我是萨沙，我来回答。
我们先看看***的作用是什么？
***的作用很简单，第一让舰载机有一个移动的机场，可以在辽阔的海洋里面降落，不至于坠毁；
第二让舰载机可以补充燃料、***，飞行员能够休息，提供持续战斗力；
第三可以有效弥补舰载机航程的不足，在深海远洋进行作战。
其实，历史上空天母舰是存在的，各国都曾经研究过。
现代战争条件下，高射炮部队还有用武之地吗？
目前各国陆军，高炮并没有被淘汰。尽管防空导弹技术已经近乎完善了，但还是不能完全代替高***。现代高炮的抗电子干扰能力要比导弹强许多，反应时间短，操作容易维护也简单，造价还便宜。既能打击空中目标，又能打击地面目标，包括轻型装甲目标，而防空导弹则不能兼顾。 在对付低空和超低空目标方面，高炮要比导弹的效果好。
以中国为例，建国68年来，在历次对外战争中，高炮部队在防空作战中都起到了决定性的作用。
从1965年8月至1969年3月，中国先后派出赴越轮战的中国高炮部队共有63个团，总计15万人，其中空军高炮部队有7个师26个团，8个独立营，9个探照灯营、14个雷达连。援越高炮部队和各工程支队在越南3年零9个月，共对敌作战2153次，击落敌机1707架，击伤1603架，俘虏美军飞行员42名，沉重地打击了美军侵略者。中国高炮部队差不多击落了近三分之二的美国飞机。
七十年代我军高炮部队打美国飞机，很多是集火射击，相当有效，最多一次调动12个高炮连打一架美机，撕碎了，当场轰成渣，那时候高炮连下辖8门炮。
近年来，***在持续升级PGZ-04A系列弹炮合一系统的同时，更是装备了PGZ-09双管35毫米自行式高炮系统。
有用，只是在用途与定位上与过去的“高***”有了不小的差异。
过去的高***是防空的主力武器，特别是当时的高***更强调射程、射高，是作为中高空防御的主力，是对轰炸机、战斗机“轰击”的唯一力量。
但战后导弹技术的兴起下，过去高***这般作用已完全被防空导弹所取代。
所以，高***的最核心用途转向了近程低空、超低空的防御战。也因此，如今的“高***”，就变成了“近防炮”，在性能上也不再是过去高***的那般强调射高、强调单发炮弹的大口径与威力/杀伤半径，而是主打高射速、小口径，力求以密集的火力网击毁目标。
七十年代开始火爆的奥托梅腊拉76毫米舰炮被认为可以具备一定程度的7-10千米距离上的防空作战能力，而且总体来说此炮重量较轻于是这货又被拉到陆地上，在八十年代末期意大利人试制奥托马蒂克76毫米自行高炮，但是因成本较高，而且搜索雷达和跟踪雷达分离，技术复杂，故障率较高，最终下马。
奥托马蒂克试验车，这货价格比因贵闻名的“猎豹”更为昂贵
然而意大利人并没有轻易放弃，后来借鉴美国人的技术生产出了“天龙座”76毫米高炮系统。“天龙座”***用的主炮是经过改进的奥托76毫米62倍口径舰炮，俯仰***用电液驱动。这种“登陆作战”的奥托76/62倍口径保留了原舰炮具有的结构紧凑，重量轻，射速高和自动化程度高等优点和原舰炮的内外弹道特性，同时对炮膛和炮闩进行了较大的改进，使其能够发射新型***。在对空作战时，火炮射速为85发/分钟。攻击范围大约为7-10千米，总体性能比之前的“奥托马蒂克”有一定的缩水，但是性价比较高。
天龙座火炮
除继承自“奥托马蒂克”高***的76毫米口径外，意大利“天龙座”系统还开发了57毫米口径的型号。这款高***的特点在于，其将全套的观瞄雷达设备继承到了炮塔后方，在不适用时可全部折叠近炮塔，并有相应盖板保护，战场可靠性相比现有自行高***有明显提升。
57炮版本“天龙座”
作为“特别能学习”而且面对较高防空压力的兔子，自然也对此动起了心思，使用我国护卫舰上的H/PJ-26型76炮为基础，研发了SA2型车载76毫米防空炮。SA2型高***直接***用了PJ26型76毫米舰炮的火炮部分，整炮结构***用了火炮供弹与炮座分离，类似“摇摆式炮塔”的结构，在保证轻量化的同时，保证了火炮拥有60度左右的仰角射界。整个火炮系统由8轮载重卡车底盘搭载，结构上有些类似“陆盾2000”系统。正是自“陆盾2000”开始，中国正式以新概念装备系统提升野战部队，针对导弹、武装直升机、低空突袭战机的防御能力。相比“天龙座”高***，SA2型高***的整体结构较为简单，但是价格便宜，对于军改后依然保持超过40个作战师旅编制，且说白了就是以对抗美军为目标防空压力较大，部队需求较大但是军费分摊下来似乎又不那么充足的的中国陆军而言，SA2型高***的价值在于，其能够依仗托中用途***，与中小口径的高炮进行配合，进一步提升野战部队对导弹、武装直升机以及低空突防战机的防御能力，搭配以较为完整的中远程防空体系，也能较好的完成任务。然而，这个意义随着现代武装直升机攻击距离的增长，越来越弱了。
到此，以上就是小编对于热气球造价的问题就介绍到这了，希望介绍关于热气球造价的2点解答对大家有用。